سی ایم ایم مشین کے لئے ایلومینیم ، گرینائٹ یا سیرامک ​​کا انتخاب؟

تھرمل طور پر مستحکم تعمیراتی مواد۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ مشین کی تعمیر کے بنیادی ممبران ایسے مواد پر مشتمل ہیں جو درجہ حرارت کی مختلف حالتوں کے لئے کم حساس ہیں۔ پل (مشین ایکس محور) ، پل کی حمایت ، گائیڈ ریل (مشین وائی محور) ، بیرنگ اور مشین کی زیڈ محور بار پر غور کریں۔ یہ حصے مشین کی پیمائش اور محرکات کی درستگی کو براہ راست متاثر کرتے ہیں ، اور سی ایم ایم کے ریڑھ کی ہڈی کے اجزاء کو تشکیل دیتے ہیں۔

بہت ساری کمپنیاں ان اجزاء کو اس کے ہلکے وزن ، مشینری اور نسبتا low کم لاگت کی وجہ سے ایلومینیم سے باہر بناتی ہیں۔ تاہم ، گرینائٹ یا سیرامک ​​جیسے مواد ان کی تھرمل استحکام کی وجہ سے سی ایم ایم کے لئے بہت بہتر ہیں۔ اس حقیقت کے علاوہ کہ ایلومینیم گرینائٹ کے مقابلے میں تقریبا four چار گنا زیادہ پھیلتا ہے ، گرینائٹ میں اعلی کمپن ڈیمپیننگ خصوصیات ہیں اور وہ ایک بہترین سطح کا اختتام فراہم کرسکتے ہیں جس پر بیرنگ سفر کرسکتی ہے۔ در حقیقت گرینائٹ سالوں سے پیمائش کے لئے وسیع پیمانے پر قبول شدہ معیار رہا ہے۔

تاہم ، سی ایم ایم ایس کے لئے ، گرینائٹ میں ایک خرابی ہے۔ یہ بھاری ہے۔ مشکوک یہ ہے کہ ، یا تو ہاتھ سے یا سروو کے ذریعہ ، گرینائٹ کے سی ایم ایم کو اس کے محوروں پر پیمائش کرنے کے ل move منتقل کرنے کے قابل ہونا ہے۔ ایک تنظیم ، ایل ایس اسٹارٹ کمپنی ، کو اس مسئلے کا ایک دلچسپ حل ملا ہے: کھوکھلی گرانائٹ ٹکنالوجی۔

اس ٹیکنالوجی میں ٹھوس گرینائٹ پلیٹوں اور بیموں کا استعمال کیا گیا ہے جو کھوکھلی ساختی ممبروں کی تشکیل کے لئے تیار اور جمع ہوتے ہیں۔ گرینائٹ کی سازگار تھرمل خصوصیات کو برقرار رکھتے ہوئے یہ کھوکھلی ڈھانچے کا وزن ایلومینیم کی طرح ہے۔ اسٹارٹ اس ٹیکنالوجی کو پل اور برج سپورٹ ممبروں دونوں کے لئے استعمال کرتا ہے۔ اسی طرح کے انداز میں ، وہ سب سے بڑے سی ایم ایم پر پل کے لئے کھوکھلی سیرامک ​​کا استعمال کرتے ہیں جب کھوکھلی گرانائٹ ناقابل عمل ہوتا ہے۔

بیرنگ تقریبا all تمام سی ایم ایم مینوفیکچروں نے پرانے رولر بیئرنگ سسٹم کو پیچھے چھوڑ دیا ہے ، اور دور دراز کے ہوا دینے والے نظاموں کا انتخاب کیا ہے۔ ان نظاموں کو استعمال کے دوران اثر اور اثر کی سطح کے مابین کوئی رابطہ نہیں ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں صفر پہنتا ہے۔ مزید برآں ، ایئر بیئرنگ کا کوئی متحرک حصے نہیں ہیں اور ، لہذا ، کوئی شور یا کمپن نہیں ہے۔

تاہم ، ایئر بیئرنگ میں بھی ان کے موروثی اختلافات ہوتے ہیں۔ مثالی طور پر ، ایک ایسے نظام کی تلاش کریں جو ایلومینیم کے بجائے غیر محفوظ گریفائٹ کو برداشت کرنے والے مواد کے طور پر استعمال کرے۔ ان بیرنگز میں گریفائٹ کمپریسڈ ہوا کو گریفائٹ میں مبتلا قدرتی پوروسٹی کے ذریعے براہ راست گزرنے کی اجازت دیتا ہے ، جس کے نتیجے میں اثر کی سطح پر ہوا کی ایک بہت یکساں طور پر منتشر پرت ہوتی ہے۔ نیز ، ہوا کی پرت جو اس اثر کو پیدا کرتی ہے وہ انتہائی پتلی ہے۔ دوسری طرف روایتی پورٹڈ ایلومینیم بیئرنگز میں عام طور پر 0.0010 ″ اور 0.0030 ″ کے درمیان ہوا کا فرق ہوتا ہے۔ ایک چھوٹا سا ہوا کا فرق افضل ہے کیونکہ اس سے مشین کے ہوا تکیا پر اچھال لگانے کے رجحان کو کم کیا جاتا ہے اور اس کے نتیجے میں اس سے کہیں زیادہ سخت ، درست اور قابل تکرار مشین ہوتی ہے۔

دستی بمقابلہ ڈی سی سی۔ اس بات کا تعین کرنا کہ دستی سی ایم ایم یا خودکار ایک خریدنا ہے یا نہیں یہ بالکل سیدھا ہے۔ اگر آپ کا بنیادی مینوفیکچرنگ ماحول پیداوار پر مبنی ہے ، تو عام طور پر براہ راست کمپیوٹر کنٹرولڈ مشین طویل مدت میں آپ کا بہترین آپشن ہے ، حالانکہ ابتدائی لاگت زیادہ ہوگی۔ دستی سی ایم ایم مثالی ہیں اگر وہ بنیادی طور پر پہلے آرٹیکل معائنہ کے کام کے لئے یا ریورس انجینئرنگ کے لئے استعمال ہوں۔ اگر آپ دونوں میں سے تھوڑا سا کام کرتے ہیں اور دو مشینیں خریدنا نہیں چاہتے ہیں تو ، ڈی سی سی سی ایم ایم پر غور کریں جس میں ناقابل تسخیر امدادی ڈرائیوز ہیں ، ضرورت پڑنے پر دستی استعمال کی اجازت دیں۔

ڈرائیو سسٹم۔ جب ڈی سی سی سی ایم ایم کا انتخاب کرتے ہو تو ، ڈرائیو سسٹم میں کوئی ہسٹریسیس (رد عمل) والی مشین تلاش کریں۔ ہسٹریسیس مشین کی پوزیشننگ کی درستگی اور تکرار کو بری طرح متاثر کرتی ہے۔ رگڑ ڈرائیوز ایک صحت سے متعلق ڈرائیو بینڈ کے ساتھ براہ راست ڈرائیو شافٹ کا استعمال کرتی ہیں ، جس کے نتیجے میں صفر ہسٹریسیس اور کم سے کم کمپن ہوتا ہے